Shadow Motorclub

Proefrit gemaakt. Ik moest het stationair opnieuw afstellen want hij sloeg af bij de eerste stop (wel al warm). En hij ploft nu wat uit de uitlaat. Niks gemerkt van inhouden bij een constante snelheid, operatie geslaagd zou je zeggen. Maar goed als je met de carburateurs bezig ben kan je net zo goed...

Big-Hendrik schreef: ↑14 jul 2019, 11:18 succes Reijer

Bedankt meneer de Groot

Gevonden.!!!!! Zat inderdaad in het verlengde van de vlotterbak lijn. Zoals ook de plaatjes van 4-14. :D Waarom kon ik ze niet vinden? Nou één van de vorige eigenaren heeft ze er al uitgeboord en na afstellen gevuld met zwarte kit............ Ik vergat te tellen hoeveel slagen hij ze uitgedraait had...

Ik heb het eerder gedaan bij een Magna dus iets ervaring :lol: De bovenste foto is de rechterkant met de rode en de groen pijltjes.twee mogelijkheden dus. De onderste is de linkerkant, daar zie ik weinig zonder allerlei slangetjes en kabeltjes te verwijderen. Alleen een "dekseltje" boven h...

Ik heb al heel wat afgeklikt op het forum maar vind niet de goeie paatjes. Mijn VT1100 houdt ook in dus ik wil gaan experimenteren (afstellen) met de pilot screws. Die zijn nog afgedekt dus moeten eerst uitgeboord worden. Nou moet ik die eerst vinden.......rechts heb ik twee mogelijkheden maar links...

Mijn VT1100 uit 1985 maakt een luid sissend geluid bij het starten.
Iemand enig idee wat dat zijn kan?