Shadow Motorclub

Hoi Hans, goede tip. Dankjewel.

Hallo allen.
Is er iemand op het forum die weet of de framecovers tussen de VT 500-700 en 750 uitwisselbaar zijn? Het gaat met name over de rechter cover met de uitsparing voor de benzinekraan.[attachment=0]Screenshot 2021-12-02 at 19-10-09 ≥ Zijkuipdeel Rechts

Hoi Henk, Ik ga zeker opletten en we zullen elkaar zeker wel een keer treffen bij een treffen :lol: eerste drankje is dan natuurlijk van mij. Nog een vraagje....weet niet of dit in een ander topic thuis hoort maar zijn de framekapjes rechts (waar de uitsparing voor de benzinekraan in zit) van de 500...

YESSS!!!! Het was inderdaad de leiding. Ik heb een nieuwe HEL rvs leiding laten maken en na goed ontluchten werkt de koppeling (weer). Toch misschien niet de juiste volgorde aangehouden door de koppeling zelf open te maken na het reviseren van de pomp en de slave. Maar daardoor wel heel veel geleerd...

Hoi, mooie duidelijke filmpjes dankjewel. Hoe meer ik erover nadenk (ik ook) des te meer vallen mij dingen op. De rempomp zat vol met bruine drab en de koppelingspomp was schoon. In de rempomp zat dat kleine dekseltje nog op dat gaatje, in de koppelingspomp was het weg. De ringen van de banjobout wa...

Hoi Hans, en anderen, Gisteren en vandaag bezig geweest met een vacuümpompje. Werkt prima, bijna een halve liter remolie door de koppeling gespoeld, geen luchtbel meer te vinden. Resultaat, een zompige koppeling. Terneergeslagen maar aan de remmen begonnen, pomp schoongemaakt, zal vol residu, verse ...

Ook deze ronde geen geluk. De koppeling blijft zompig wat is ook probeer. Laatste wat met te binnen schiet is de leiding. Dat is zo'n beetje ook het enige dat ik nog niet nagekeken heb. Zou het kunnen zijn dat die door de jaren heen door corrosie verstopt is geraakt? Of ergens geknikt, er is in elk ...

Morgen nieuwe ronde, nieuwe kansen.......

Huh, koppelingshandel? Ik heb een revisie set ingebouwd, is er nog meer te vernieuwen dan?

Ga ik doen. "Proberen gaat boven studeren" Goed motto volgens mij. Wordt vervolgd.

:roll: Ik heb van een vriend zo'n vacuümpomje te leen gekregen. Gezorgd dat het reservoir van de pomp vol zal. Vervolgens de koppelingshandel met elastiek vastgezet op het handvat. Vacuümpompje aangesloten bij de slave en het ventiel ½ draai losgedraaid en gepompt. Reservoir bijna leeggepompt ventie...

Jawel. Is vrij. Maar wat i ook probeer en ontlucht, ik krijg die koppeling niet aan het werk. Begin de moed wel (een beetje) te verliezen, sorry oldtimer.

Vandaag de "boel" eens goed ontlucht met een vacuümpompje. De slave gaat nu zo'n 4 mm heen en weer. Is dit voldoende om de koppeling vrij te zetten? De versnelling blijft namelijk ingeschakeld.

Daar ben ik mee begonnen, een revisieetje in de pomp en een setje in de slave. Van de slave heb ik alleen de plunjer niet vervangen. Zou toch OK moeten zijn allemaal.

Hoi Hans, dankjewel voor je uitleg. Dat gaatje onderin de slave had ik nog niet gevonden en zat inderdaad verstopt. Morgen maar weer met goede moed beginnen met ontluchten. Een kennis van me heeft een vacuümpompje, daar zou het beter mee moeten gaan volgens hem. Wordt vervolgt.