Shadow Motorclub

De draden in de koplamp zijn vaak met de ronding van de lamp mee gelegd. Vaak is het zo dat je lamp er fatsoenlijk in moet kunnen zonder belemmering.

Als je de accu wil opladen kan dat ook makkelijker. Minklem op de uitlaat en plusklem op het startrelais.

Het is een kwaal van de toerenteller van deze shadow. Vaak is het de slechte soldeerverbinding in de teller. Maar meet eerst eens de draden door en als dat goed is dan moet je de teller openmaken met een schroevendraaier. Zodat je de chromen rand eraf halen kan. Glas eruit en daarna alle soldeer ver...

Meten is weten. Nee ze zijn niet apart gezekerd. Kan zijn dat je groot licht schakelaar slecht contact maakt. Met een simpele meter van de Al de kun je dit zo hameren.

Alleen ketting en kosten al 150 euro per 2. Dan nog eens wat pakkingen en zorgen dat je een jeþing hebt die deelbaar is. Als je geen deelbare ketting en hebt ben je wel heel wat langer dan 1 uurtje bezig hoor. Denk eerder aan een uurtje of 5

Wanneer de ratel constant is kan het een van de ketting en zijn. Ook de oliepompketting kan dit veroorzaken. Kijk eerst eens of je fan nergens tegenaan komt.

Strakker zetten kun je met het bijgeleverde sleuteltje wat in je gereedschapsetje zit. Er staan nummers op je schokbrekers. Zo kun je hem verdraaien en stellen van 1 tot 5. Plaats de haak sleutel op 1 van de gaten en verdraai telkens 1 klik. Zo wel links als rechts. Wanneer je tassen er te dicht teg...

Dat is het lager bij de startmotor. Dat hoort zo maar bij de een hoor je het beter dan bij de ander

Koppelingontluchten is toch wel een vak apart. Je kan het eens met een spuit proberen en de nippel iets verder losdraaien. Dan moet het toch wel lukken.

Dit komt vanwege de emissie eisen die de shadow hebben, er zit een carterontluchting op die de druk die ontstaat weer opvangt . Dit komt niet zovaak voor dat je er last van hebt.

Het kan ook je dynamo zijn die niet voldoende levert. 13 volt is wel wat weinig maar kijk eerst hoeveel die spanningsregelaar aangeleverd krijgt.

als het een kleine reparatie is zou ik gaan voor tankcure
dit spul kun je erg makkelijk verwerken. voor een klein gaatje iedeaal om te gebruiken.
www.tankcure.nl

Koop bij de Aldi een garage krik. Zet je motor op de standaard met het stuur naar links. Zet de krik met een doek ertussen onder de linkerkant van je achterbrug. Bij de bout waar je je ketting spant. Krik hem omhoog tot je wiel van de grond is. Dus 3 raakvlakken. Voorwiel. Standaard en krik. Schoonm...

het zou mooi zijn als je naar 1 van onze sponsoren zou gaan, deze kunnen je vaak voor een mooi bedrag de motor weer in goede conditie brengen.

Het zou fijn zijn om dat te bestellen bij 1 van onze sponsoren. Vaak krijg je daar ook nog korting als lid van de shadow club.