Shadow Motorclub

Hallo,

Ik heb sinds enkele jaren een VT800.
Helaas heb ik vorig jaar door omstandigheden niet kunnen rijden.
Wel heb ik de motor een paar keer stationair laten lopen en de gehele tijd aan de druppellader gehad.
Het jaar daarvoor is de motor voor onderhoud geweest en is de carburateur ultrasoon gereinigd.

Vandaag wilde ik de motor weer eens laten lopen nadat deze de hele winter heeft stilgestaan.

Na een aantal lange startpogingen sloeg hij eindelijk aan.
Stationair loopt bij redelijk, echter wanneer ik hem in toeren wil jagen gaat hij heel 'zwaar' lopen en slaat af.
Na een tijdje warm draaien kan ik hem wel over dit 'dode' punt heen krijgen, maar dan gaat hij in hoge toeren
enorm knallen.

Wat kan dit zijn ?

Ik ben niet heel technisch. De bougies vervangen gaat nog net lukken

Hierbij een filmpje van de situatie. Beeld zegt vaak meer dan alleen tekst: http://www.bd-fotografie.nl/temp/vt800.mp4

hoi

Helaas heb ik vorig jaar door omstandigheden niet kunnen rijden.
Wel heb ik de motor een paar keer stationair laten lopen en de gehele tijd aan de druppellader gehad.
Het jaar daarvoor is de motor voor onderhoud geweest en is de carburateur ultrasoon gereinigd.

Dat is jammer voor de Carburateur, als je er zeker van bent dat alles goed staat van de Carburateur zou ik er eerst verse benzine in doen en draai er een bougie uit de kleur verteld jou ook een hoop.
Als hij voor de stilstand goed heeft gedraaid dan is het hoogst waarschijnlijk de benzine.
Liep hij voor de stilstand ook niet goed dan zou ik iemand in de buurt er even naar laten kijken ivm

Ik ben niet heel technisch. De bougies vervangen gaat nog net lukken

Gr Hans Snel

Zelde probleem, alleen ik heb met de mijne continu, bijna dagelijks gereden. Korte stadsritjes, maar toch.
Symptomen:

- Trekt in 2e niet lekker door, alsof het een paard van heineken is, met ademnood.
- Gas vol open, nauwelijks reactie, behalve bonken
- 3e versnelling, idem, vooral tussen 2000 en 3000 toeren
- 4e lijkt soms gewoon niet te willen, met veel moeite 110 kmh, bij vol gas
- verbruik was 100 mijl op 10 litef, IS 85/90 per 10 liter (ongelood euro 95)

Ik vermoed dat het de afstelling s, maar daar heb ik Absoluut geen sjoege van.

Iemand die me een oordeel kang geven?
(Weggooien vinnik zonde )

Ps knalt ook

Denk dat je eerst je benzine moet verversen, je bougie's moet vervangen dan weer eens proberen, het ergste geval is je carbs. laten reinigen ultrasoon. (moderne benzine bevat troep dat kan plakken in je carb. soort plastic laag krijg je dan zeer hardnekkig om te verwijderen) Kan ook zijn dat je shoke blijft hangen deze kan na verloop oxideren messing op alu.

Het l i j k t wel of de choke open (dicht) blijft. Maar dan zou ik donkere stinkende uitlaatgassen moeten hebben....
Bougies zou ook kunnen..
Benzine (euro 95) lijkt wel slechter te zijn geworden, maar zelfs dure shell maakt oo verbruik geen verschil.
Het is dat ik hem als enig resteren vervoer heb, anders ging ik een paar dagen sleutelen.

Hoi,

Doe maar eerst een goedje door de benzine en dan zou het zo maar beter kunnen worden.

zo heb ik hier op het forum gehad over Ethomix en Forté Moto Power I en Forté Moto Power II .
Dan ben je misschien voor ongeveer € 20.- klaar
En als je het niet probeert dan weet je het ook niet

Gr Hans Snel