Shadow Motorclub

>hulp gezocht<

Ik heb een vt1100c uit 1987.probeerde vanmiddag de motor te starten. Ik heb de accu opgeladen en er staat genoeg spanning op.

Er gebeurt helemaal niks geen dashboard verlichting of andere lampjes. Ik heb alle zekeringen gecontroleerd maar zijn allemaal goed.

Ook een andere accu geprobeerd maar helemaal niks.

Na verloop van tijd accu los en weer gemonteerd, contact aan dan branden de lampjes wel weer , maar zodra je de startknop indrukt slaat alles weer uit.

Heeft iemand een idee wat het kan zijn?

hoi,

Ik denk startrelais.

gr Hans Snel

kijk even of er een zekering op je startrelais zit en of deze nog goed is.

Hoi,

Het zou ook nog kunnen zijn dat de schakelaars (rechts op het stuur, start en de rode ) geoxideerd zijn.
Schoon maken of een paar keer goed gebruiken en als er verbetering is schoonmaken en een beetje vaseline gebruiken op de contacten tegen oxideren.
het start relais kan verkleven het is maar een spoeltje met 2 contacten, denk er om er zitten hele dunnen draadjes in de behuizing naar de spoel.

Gr Hans Snel

Inmiddels weer aan de praat gekregen.

Schijnbaar zat de startmote vast .

Na een paar keer de motor heen en weer grhaald te hebben , draaide de startmotor weer rond. Electra kwam ook weer terug.

Om ren startmotor te vervangen moet het blok er dan uit of kan dit blijven zitten?

Hoi,

Het blok hoeft er niet uit.

Kijk even hier KLIK

en dan vanaf 9-18 pagina 213

ga ook even naar cmsnl zoek daar de fiets op en dan weet je ook hoe alles in elkaar steekt
Tevens heb je ook de oem nummers als je iets nodig bent

Gr Hans Snel

kokkie1975 schreef: ↑14 jan 2019, 12:22 Inmiddels weer aan de praat gekregen.

Schijnbaar zat de startmote vast .

Na een paar keer de motor heen en weer grhaald te hebben , draaide de startmotor weer rond. Electra kwam ook weer terug.

Om ren startmotor te vervangen moet het blok er dan uit of kan dit blijven zitten?

Gevalletje vocht in de startmotor, beide seals kapot, boel vast geroest. Haal die startmotor maar eens open ( 3 lange schroeven ).
Bekent probleem. Vooral met fietsen die veel regen hebben gezien. De grote O ringen die voor en achterhuis afdichten gaan lekken.
Vloeibare kit is de oplossing.

Vaak is je startmotor nog te redden, in het slechte geval is je anker weg geroest.

Startmotor is twee boutjes ( dop 10) los en de plus kabel los ( ook dop 10). Tikkie met de steel van de hamer vanaf accu zijde om de startmotor uit het blok te krijgen en dan met wat draaiwerk wurm je hem er zo tussen je uitlaat langs uit.

Hoi,

Als er roest op zit, dan is Rustyco i004 gel een uit komt.
En dan ziet alles er weer als nieuw uit.

Gr Hans Snel